Explorez le KIA Mojave The Master Standard, Platinum

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Le Kia Mojave est unique. Le V6 3.0L diesel se combine avec le corps du cadre pour une présence rare. Cela fait 13 ans qu’il est née, mais il est toujours bien vivant. Mojave, renaissant par un changement partiel, est encore plus attractif. Le design est plus raffiné et la bête coréenne est améliorée avec les derniers équipements. Même la forme de base est très bien. Si vous êtes intéressé par Mojave, nous avons examiné les principales caractéristiques du grade Mojave The Master dans sa finition Platinum.

Il existe deux niveaux de Mojave the Master: Platinum et Masters. Si vous incluez un cinq places, sept places et six places avec deux rangées de sièges indépendants, vous avez six options.

Les extérieurs de base (platinum) et avancés (masters) sont les mêmes. Une lampe frontale à LED et une grille de radiateur en métal qui font impression. Le feu arrière à LED a l’unité avec l’avant et rappelle la série K en connectant les deux. Couleur du corps de l’ourlet du corps. Grâce à elle, elle est plus urbaine que l’ancienne.

La seule différence d’aspect est la roue. La version Platinum semble relativement insignifiant avec ses roues de 18 pouces, tandis que la version Noblesse a une roue de 20 pouces pour la proportionnalité. Heureusement, même la version standard peut être équipée d’une roue de 20 pouces en option.

L’intérieur a également peu de différence entre les grades. La disposition de tout l’intérieur est, bien sûr, assez fine. De plus, même dans le type de base, le grain du bois, le noir brillant et la décoration en métal sont appliqués dans tout l’intérieur. La couleur intérieure est divisée en trois types: basique (platinum) et haut de gamme (masters). L’intérieur de la photo est marron selle.

La finition Platinum est également excellente. La navigation UVO de 12,3 pouces est standard et le tableau de bord analogique contient un écran LCD couleur de 7 pouces. De plus, les sièges en cuir naturel, les climatiseurs entièrement automatiques, les fils chauffants des première et deuxième rangées, la ventilation des sièges avant, la fonction de réglage électrique des sièges avant, le dispositif de passage du siège passager, le volant chauffant, le frein de stationnement électronique et le hayon électrique sont équipés de platine. Il est comparable à la qualité supérieure d’un SUV de taille moyenne.


En outre, le nouveau standardisé tous les équipements de sécurité avancés appelé «Drive Wise». Il est équipé d’une assistance anti-collision avant, d’une assistance anti-collision arrière et d’une aide à la descente de sécurité, ainsi que d’une assistance anti-départ avec des voitures autonomes qui ne quittent pas la voie. Merci au volant électrique (R-MDPS) au lieu de l’ancien volant hydraulique. Le niveau d’assistance à la conduite est également important, avec un régulateur de vitesse intelligent basé sur des informations de navigation, une aide à la conduite sur autoroute et une assistance à la maintenance automobile.


L’équipement des sièges arrière était complètement rempli. Par exemple, le chauffage des sièges arrière peut être réglé en deux étapes. Les dossiers inclinables et les accoudoirs centraux arrière sont également de série. Le six places est une feuille indépendante à deux rangées qui contient la ventilation. Les 6 et 7 places offrent également la climatisation et le chauffage du siège arrière ainsi que trois rangées de ports de charge USB. C’est aussi une très bonne voiture familiale.



Jusqu’à présent, nous avons examiné les principales caractéristiques du grade Mojave The Master Platinum. Il n’est pas nécessaire que ce soit l’option par défaut. En particulier, la navigation UVO de 12,3 pouces, le frein de stationnement électronique et le système de conduite semi-autonome sont attrayants. C’est dommage que certains équipements soient délibérément liés au haut de gamme, mais c’est compréhensible.


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